フォルクスワーゲン ゴルフ7 値引き

ゴルフ7 値引き

ゴルフ

7代目ゴルフが登場したのは2013年6月です。

 

メインのラインナップは、ハイライン、コンフォートライン、トレンドラインです。

 

これはゴルフ6の時代と同じです。2015年にはゴルフ初のハイブリッド、GTEが出ました。

 

車種ごとの値引き上限はおおむね次のとおりです。
(2016年10月31日現在)

 

車種 車体価格 値引き額上限
トレンドライン 249万円 15万円
コンフォートライン 280万円 18万円
ハイライン 328万円 25万円
GTI 399万円 30万円
GTE 499万円 値引きなし(補助金38万円)
R 549万円 40万円

 

 

◆ 2016年11月10日発表の新型ゴルフ関連の記事はこちらです。
⇒ ゴルフ7 値引き ビッグマイナーチェンジ

 

 

VWゴルフ 故障 不安

 

はじめて輸入車を買う方の不安は故障です。
私は9Nポロを9年、ゴルフ6を5年乗りましたが、故障と言える故障は有りません。DSGもトラブルは出尽くしたのでしょう。とても快調です。

 

ネットの口コミを見ると、DSGは故障ばかりで1年の3分の一は修理工場に入っているとか、DSGの交換に70万円かかるとか、いたずらに不安をあおる記事をよく見かけます。

 

こんな方は、おそらくゴルフに乗ったこともないのでしょうね。

 

DSGは毎年進化しているようで、今年になって乗ったゴルフ7やポロ・ブルーGTでは、アクセルワークを気にする必要は全くありませんでした。アクセルをぐっと踏み込めば実にスムーズに加速します。ギクシャクする動きはありませんでした。

 

ただし、できるだけDSGをいたわるように、半クラッチを使う走り出しだけはゆっくりとスタートすることをおすすめします。

 

総合的に見て、今のゴルフは国産車以上に壊れません

 

3年〜5年(契約内容によります)は、故障はすべて無料で修理してくれます。故障の心配なら、私見ですが国産車よりむしろ安心です。

 

 

おすすめの車種は

 

ゴルフ7の人気車種は、ずばりハイラインです。

 

ハイラインのリアサスはマルチリンクです。
エンジンも1.4リットル140PSです。

 

ただ、もしもハイラインとトレンドラインを試乗してみて、エンジンパワーはともかく、乗り心地に違和感がないのならトレンドラインはおすすめです。

 

正直言って、1.2リットル105PSのエンジンでもパワー不足はまず感じません。山道でもぐいぐい登っていきますし高速道路の追い越しでも強力な加速を味わうことができます。

 

国産車並みの249万円で、あの剛性の高い乗り味は国産車では、まず味わうことができません。

 

 

VWゴルフの値引きは

 

車種ごとの値引き上限額は上の表のとおりです。
輸入車としては唯一値引き交渉ができるクルマです。

 

上限の80%ぐらいまでは比較的楽に交渉できると思います。車雑誌の値引き交渉の仕方を見ると、あとは下取りを高くしてもらう交渉をしましょうとなりますが、下取りは高くなったためしがありません

 

なぜなら、下取りを安くすることで、トータルで値引き額を調整しているからです。値引きを5万円上乗せしたとしても、下取りを5万円安く取ればディーラー側は損はしません。

 

下取り車がないか、価値がタダ同然の場合、値引きの上乗せはありません。ここまで読んでいただいた方には理由はお分かりですね。

 

 

でもあと、10万円でも15万円でも安く買いたい。
そう思いますよね。

 

 

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